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  半容積式換熱器混合冷技術(shù)不僅在汽車(chē)行業(yè)不斷取得進(jìn)步，在制冷和空調(diào)行業(yè)也在利用其優(yōu)勢(shì)。干式和濕式冷卻的共同作用構(gòu)成了強(qiáng)大的冷卻技術(shù)的基礎(chǔ)。這對(duì)于客戶而言不僅節(jié)約了資源，而且也十分劃算，獲利更高。本文將為您詳細(xì)介紹該系統(tǒng)的技術(shù)背景并展示其應(yīng)用領(lǐng)域?；旌闲透墒嚼鋮s器是專門(mén)為高換熱要求以及實(shí)現(xiàn)媒介循環(huán)溫度而開(kāi)發(fā)的。一個(gè)決定性的優(yōu)勢(shì)為：使冷卻水的出口溫度低于外界溫度。例如：外界溫度為35℃時(shí)，入口處介質(zhì)溫度為30℃，出口處介質(zhì)溫度為25℃。

 自動(dòng)化的運(yùn)行模式改變混合型干式冷卻器的運(yùn)行特點(diǎn)是顯熱傳熱和潛熱傳熱的協(xié)同作用。如果由溫度傳感器測(cè)得的溫度超過(guò)了規(guī)定的限度，系統(tǒng)將自動(dòng)切換為需要的運(yùn)行模式。在顯熱傳熱的過(guò)程中，即在干式操作中，空氣將以對(duì)流的形式傳遞至周?chē)h(huán)境空氣中?；旌闲透墒嚼鋮s器像傳統(tǒng)的干冷器一樣從的外界溫度范圍工作至設(shè)定的切換點(diǎn)，通常在2℃至20℃之間。在一年的大部分時(shí)間里，與蒸發(fā)式冷卻相比，可以節(jié)省非常多的水。這就是這種冷卻方法的經(jīng)濟(jì)效益所在。

  如果環(huán)境溫度上升至超過(guò)了設(shè)定的臨界溫度，部分翅片的表面就會(huì)被灑水潤(rùn)濕。一部分熱量就將以熱對(duì)流的形式進(jìn)入周?chē)髿庵校硪徊糠謩t轉(zhuǎn)化為無(wú)形的水蒸氣蒸發(fā)至周?chē)髿庵?。干式運(yùn)行疊加濕式功能，冷卻水在蒸發(fā)能量的作用下被冷卻至環(huán)境溫度以下，并且不會(huì)產(chǎn)生可見(jiàn)的蒸汽霧。隨著溫度的升高，濕潤(rùn)程度以及由此產(chǎn)生的蒸發(fā)量都穩(wěn)定增加。一旦達(dá)到的濕潤(rùn)值，混合式干冷器就將只作為蒸發(fā)式冷卻器運(yùn)行。與傳統(tǒng)的干式冷卻相比，這種共同作用可以將效率提高至三到四倍。在系統(tǒng)性能相同的情況下，能夠降低運(yùn)行成本以及噪音水平。

  半容積式換熱器這兩種運(yùn)行模式的強(qiáng)度取決于安裝地點(diǎn)的氣候條件，和在設(shè)計(jì)階段就已經(jīng)確定的影響變量，例如：可預(yù)見(jiàn)的年度溫度曲線以及整個(gè)系統(tǒng)的負(fù)載特性。這方面的問(wèn)題將在下文中進(jìn)行詳細(xì)分析?；旌鲜礁衫淦鞯慕Y(jié)構(gòu)水質(zhì)的保證大部分的使用水都被蒸發(fā)了。由于在這個(gè)過(guò)程中只有純水會(huì)被蒸發(fā)，循環(huán)水中的鹽和污染物含量不斷增加。這種所謂的“濃縮”只能通過(guò)部分的交換水來(lái)進(jìn)行限制。一部分水被送入廢水網(wǎng)，并且被含鹽量較低或硬度較低的水替代。為了保證在任何時(shí)候都可以進(jìn)行這類水交換，我們假設(shè)在設(shè)備附近有淡水供應(yīng)。它的尺寸取決于房屋安裝的當(dāng)?shù)貤l件，以及根據(jù)熱力學(xué)設(shè)計(jì)所需的水量。排污是根據(jù)電導(dǎo)率測(cè)量控制的。尤其是在新的裝置中存在銅離子釋放的可能性，所以潤(rùn)濕水的進(jìn)水管不可以是銅制管道。

  半容積式換熱器為了盡可能地防止鹽分沉積并排除腐蝕損害，應(yīng)高度重視水質(zhì)問(wèn)題。在這里我們基本上將處理水劃分為以下兩類：完全脫鹽的淡水經(jīng)過(guò)反滲透處理的水的的優(yōu)點(diǎn)是其中的鹽分可以被完全去除。因此，在這種操作模式下鹽沉積的風(fēng)險(xiǎn)是的。因此，根據(jù)環(huán)境條件，完全脫鹽的水可以被濃縮至8至12倍，因此可以保持很低的水耗。軟化的淡水如果原水的水質(zhì)允許，可以通過(guò)離子交換器系統(tǒng)進(jìn)行軟化。在這里，只有形成硬化水的鈣離子和鎂離子與鈉離子進(jìn)行了交換。其他水成分的濃度以及電導(dǎo)率和pH值沒(méi)有減少。為了確?；旌闲透墒嚼鋮s器的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，因此潤(rùn)濕水的濃度不應(yīng)超過(guò)3倍。關(guān)于腐蝕的風(fēng)險(xiǎn)，允許的增厚程度在很大程度上取決于總含鹽量以及潤(rùn)濕水中的氯含量。氯化物含量過(guò)高會(huì)強(qiáng)烈影響潤(rùn)濕水的導(dǎo)電性。為了防止，當(dāng)外界溫度低于4℃的時(shí)候，整個(gè)水循環(huán)將會(huì)自動(dòng)排空。由于冷卻介質(zhì)的防凍特性，我們并不需要對(duì)冷卻回路的管道系統(tǒng)進(jìn)行排水。